珠海有轨电车1号线的处置问题终于有了定论。5月7日，珠海市委宣传部的官方微信公众号“珠海发布”公布了一份通告，宣布将拆除珠海有轨电车1号线。这一决定是基于对项目运行状况、城市规划、经济和社会效益，以及运营安全等多方面的考量，经过一系列决策程序后做出的。
为了减少对市民出行的影响并确保道路安全，相关部门已制定了梅华路的路面修复施工方案，目标在四个月内完成施工，并优化路口通行。珠海市交通运输局透露，1号线首期在试运营期间客流量低，导致运营成本高昂。同时，根据珠海市未来的交通规划，有轨电车作为低运量的交通方式并未被纳入，加之道路资源限制，无法扩展线路形成网络，无法实现规模效益，因此决定终止其运营。
拆除后，梅华路将拓宽，由双向六车道调整为八车道，并增设公交专用道。上冲车辆段将被改造成一个集公交换乘与社会停车功能于一体的公交枢纽，周边已增加了停车场，提供约500个停车位，而附近的保障性住房项目预计将在2026年底完工，提供约2000个停车位，其中公共停车位约1700个。
珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起因疫情等原因暂停运营，期间通过增加公交线路来满足市民出行需求。该电车线路自开通以来面临技术缺陷、频繁故障和低客流量等问题，导致运营成本居高不下。珠海市交通运输局曾就拆除或保留该线路向社会征询意见，并指出每年的财政补贴和运营成本巨大，加之车辆维修费用高昂，最终提出了两种处置方案。
尽管2021年珠海市政府将项目处置工作列入年度重大行政决策事项，计划当年完成，但实际进展缓慢。直至最近，随着“珠海发布”的正式通告，这一长久悬而未决的问题才得以推进。在此之前，有轨电车线路及其设施保持完好，直至决定执行拆除工作。珠海有轨电车项目自2013年动工以来，历经多次延期，最终在2017年投入试运营，但在短暂运行后便面临了停运和拆除的命运。