国内硬派SUV市场现已成为国产品牌的主场，长城、哈弗、北京BJ系列、比亚迪方程豹、长安深蓝、奇瑞捷途等品牌均在此领域崭露头角。然而，昔日硬派SUV霸主丰田并未甘心放弃这片疆土，历经3年9个月后，决定将家族经典车型普拉多再度引入国产。
全新丰田普拉多外观设计焕然一新，融入时尚元素，提供圆灯与方灯两种前脸造型。方灯版车型线条硬朗，更具力量感。新车共推出UN、ALR、ADV、LUX HI四个级别，其中UN系列为入门款，采用圆形大灯，车内布局为5座；ALR、ADV、LUX HI则配备矩形大灯，除ALR提供5座和6座选择外，其余均为6座。
车身侧面线条刚劲平直，腰线贯穿前后，搭配黑色轮眉和车顶行李架，强化了越野气息。全新一代普拉多尺寸为4920*1980*1860mm（不含外挂备胎），轴距2850mm，具备31度接近角、22度离去角及221mm离地间隙，确保出色的越野性能。
车尾设计简洁利落，与人们心中“陆地巡洋舰”的形象更为契合。尾灯采用纵向双段式构造，C柱更宽大、线条垂直。尾部镶嵌TOYOTA字样标识及车型名称，银色下护板与车头相呼应，整体展现出矫健有力的姿态。
内饰设计延续硬派风格，线条直来直去，以黑色为主调，大量运用搪塑材质，虽未如某些中国品牌硬派SUV般精雕细琢，但更注重耐久性和越野性能。全新普拉多的车机系统进行了深度本土化升级，支持微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等应用，体现出一汽丰田积极适应新时代的努力。
新车内部空间宽敞，即使配备三排座椅，放倒第三排后仍能形成开阔的平面，满足基本露营需求。配置丰富，包括全液晶仪表、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、方向盘加热、无线互联、全景天窗、14个JBL扬声器、三温区空调等。除入门款外，其他车型配备电动真皮座椅；高配车型增配电动天窗、电子后视镜、地形选择及驾驶辅助系统、HUD抬头显示等；顶配车型更搭载车载冰箱。
动力方面，全新普拉多搭载2.4T汽油发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率达330马力（243千瓦），峰值扭矩630牛·米。越野配置上，新车配备中、后两把差速锁，具备高低速四驱功能，可放大扭矩，同时配有多种地形控制模式和蠕行模式。
丰田普拉多凭借卓越的越野性能、稳定品质及良好口碑，深受消费者喜爱。即便在国产品牌异军突起、市场需求多元化、电气化趋势席卷的当下，普拉多在二手车市场仍保持着极高热度，足证其品牌实力和市场认可度。然而，面对重重挑战，普拉多这块金字招牌在未来的说服力将有多大？答案将在今年7月新车上市时揭晓。