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​造车4年亏损超1100亿元!失去中东金主的援驰,恒大汽车该如何存活?

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-04-08 22:31:44  来源:互联网  作者:亿席商务网  浏览次数:127
核心提示:2024年的新能源车市场何其热闹,尤其在小米SU7上市后,整个汽车市场价格战打得很是猛烈。在新能源汽车“集体狂欢”之际,恒大汽车(00708.HK)却陷入进退维谷之境。

2024年的新能源车市场何其热闹,尤其在小米SU7上市后,整个汽车市场价格战打得很是猛烈。在新能源汽车“集体狂欢”之际,恒大汽车(00708.HK)却陷入进退维谷之境。

4月5日晚间,恒大汽车公告,公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。恒大汽车表示,将不会召开股东大会以批准,也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团(NWTN.US)股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。

简言之,公司原计划来自纽顿集团的战略投资终止了,这笔当时被认为可以拯救恒大汽车的钱化为了泡影。

​造车4年亏损超1100亿元!失去中东金主的援驰,恒大汽车该如何存活?

中东土豪真的不干了

事实上,纽顿集团对恒大汽车的战投早在去年底就曾被曝生变。

2023年10月8日,恒大汽车发布公告称,因中国恒大(03333.HK)近期发生的变化,战略投资方纽顿集团暂停了对公司的过渡期资金支持,并针对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。

据彼时公告透露,纽顿集团对恒大汽车提出两点要求以进一步推进交易,包括:股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整,并有计划推出新的重组方案;中国恒大、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下,对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。

两个月后(2023年12月15日),中国恒大发布公告称,公司于2023年4月3日签订的重组支持协议的期限已于2023年12月15日到期,且并无被延长。公司及其顾问将继续与公司各利益相关者进行讨论,以期就公司境外债务的整体重组达成一致的协议。公司将适时就拟议重组的进展另行发布公告。



 

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