刚刚过去的6月，高温日达到15天，打破了观测史上单月高温日数记录。高温天气，外卖订单量明显上升，骑手超速、逆行等现象也时有发生。烈日下送餐究竟是种怎样的体验？在保障安全的前提下把订单准时送达，还有哪些方面需要优化？北京交通广播记者陈常松最近注册成了一名外卖骑手，一起来看他的体验式报道。
送餐中的记者
记者：现在北京的气温是38℃，在高温下送餐是一种什么样的体验？我去感受一下，走吧!
午后两点多，在顺利完成各项注册和审核之后，我戴好头盔，骑上电动车，化身骑手，准备接单。此前的采访中，我曾经多次跟随外卖骑手记录他们的送餐过程。这次之所以要成为一名骑手，其实是源于一场没完成的采访。上周五中午，正值送餐高峰期，我在朝阳区建外SOHO遇到一名骑手，取餐全程他都在几乎是声嘶力竭地跟客服表达对平台机制的不满。我想跟他聊聊，可他没时间听完我的问题。
骑手：怎么弄啊！
记者：哥们儿，打扰。
骑手：11点之前的单子，就30来分钟了，你全塞给我，啥玩意啊？
记者：着急了吗这个？
骑手：着急，着急，你问一下别人吧，我现在太忙了，打着电话呢！
骑手逆行驶去/记者拍摄
近年来，相关单位对以外卖骑手为代表的新业态从业人员重视程度逐渐提升，配套的法律、机制乃至相关服务也不断完善。外卖平台也在不断优化算法，提升骑手送餐体验。但与此同时，骑手逆行、闯红灯、骑电动车走人行便道等现象依然时有发生。在晚高峰的西大望路上，20分钟的时间里，有至少30多名不同平台的外卖骑手存在上述行为。骑手们坦言：
骑手：一天拒单超过10单的话，你就必须接，你再取消了都要扣你的钱。
记者：那要是因为接了这个单反倒导致超时了呢？
骑手：超时一秒它就要扣（送餐费的）40%。
骑手：好多逆行闯红灯的，我们也知道，但是时间太紧了。最多的时候是12个单，你要是接少了不挣钱。它这个路线吧，只是一个建议路线，也不管单不单行。我也不知道怎么办。
在餐厅等候出餐/记者拍摄