在全球公众对环境保护意识不断增强的背景下，越来越多的国家和地区开始采取措施限制传统燃油车的使用。在中国，以北京市为首的多个城市已经实施了环保限行政策，而各路专家也开始呼吁采取更加彻底的措施，禁售传统燃油车已经成为了一个备受争议的话题。在国内外各界的关注下，有不少专家提出了自己的意见和建议。
5月15日，任泽平专家建议五年内禁售燃油车，但是这个言论遭到了网友们的围攻。随着人们对环境污染越来越关注，越来越多的人开始采取行动，特别是在大气污染方面。传统的燃油车尾气排放中的氮氧化物和颗粒物等有害物质会对空气质量造成较大的影响，而且这些有害物质会对健康产生危害。禁售燃油车可以减少燃油车的数量，进而减少尾气的排放，降低环境污染。
目前，国内汽车产业已经发展成为具有一定规模和影响力的行业，但是受制于传统燃油车等技术，汽车产业的发展还有诸多不足之处。禁售传统燃油车可以迫使汽车产业转向绿色、环保、低碳的方向，倒逼产业结构的升级和转型，推动汽车产业更加健康可持续地发展。
禁售燃油车的实施还有许多问题需要解决。首先，目前电动汽车的充电基础设施还不够完善，特别是在一些农村地区或偏远地区，充电基础设施的建设还需要时间。其次，电动汽车的价格相对于传统燃油车较高，尤其是纯电动车。而且，电动汽车的续航里程也存在一定的问题，这些因素都会影响消费者的购买意愿。再考虑到传统燃油车的保有量依然很高，禁售传统燃油车还需要面临一系列政策和实践上的问题，需要制定一整套可行的措施和方案。
在这样的背景下，禁售传统燃油车是否可行？这需要我们更加深入地探讨和分析。对于消费者而言，选择更加环保和可持续的交通方式是大势所趋。对于汽车产业，迫使行业转型和升级也是不可避免的趋势。而对于政府而言，需要采取有针对性的措施，推动绿色出行和绿色产业的发展。禁售传统燃油车是否符合这些需求和要求，需要我们进一步探讨并制定具体的方案。