3月30日，广汽集团2022业绩沟通会举办。会上，广汽集团核心管理层悉数亮相，在回顾公司2022年业绩亮点的同时，管理层也对市场上热议的价格战、与华为合作生变等焦点话题进行了回应。
广汽集团董事长曾庆洪表示，汽车市场的竞争是没有硝烟的战场，并不完全是按照企业自身的意愿转移的。对于车企而言，在价格战之下比拼的是真实实力。同时，车企也需要随时做好打价格战的准备。
营收净利双增长
3月29日晚间，广汽集团披露2022年度业绩。
财报显示，公司2022年汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元，同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元，同比增长约10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增长超8%。
广汽回应车市价格战：不主动打但也不怕打
针对今年汽车市场愈演愈烈的价格战，冯兴亚表示，2023年形势变化剧烈，特别是第一季度的降价潮带来了各方面影响，广汽不主动打消耗战，但也不怕打仗。“搞企业经营就是打仗，不怕打仗，就怕没仗打。但是不主动打这种消耗性的、有可能影响高质量发展的价格战，但遇到了也不怕、也要打。”
冯兴亚谈到，价格战确实有影响，但是竞争就是没有硝烟的战场，不以企业的主观意愿为转移，广汽集团今年在预算上也都做了充足准备。
他举例说，去年碳酸锂价格上涨很快，以每辆车50公斤用量来计算，仅碳酸锂的成本就需要2万元以上。今年年初电动车价格战开启后，电池原材料反而降价，从最高的50万到60万元每吨降到30万元每吨，因此，每辆车降价1.5万左右，“打仗又有子弹了”。