2022年，中国海军新造舰依然继续“下饺子”的迅猛势头，新造舰艇吨位依然位居世界之冠，总体来说，数量不少，质量很高，连世界头号的美国海军都难以企及。
2022年，中国海军新造舰依然继续“下饺子”的迅猛势头，新造舰艇吨位依然位居世界之冠，总体来说，数量不少，质量很高，连世界头号的美国海军都难以企及。
进入2010年代以来，中国海军每年的新建舰艇就开始进入井喷式状态，被军迷欣喜地称为“下饺子”。确实，这几年中国海军建造新舰艇的势头相当迅猛，在和平年代这样的造舰规模，是非常少见的。一方面是中国的国力有了长足的发展，使得如此大批量建造舰艇有了坚实的财力物力保证，毕竟舰艇动辄几亿几十亿，是武器装备采购的“吸金巨兽”，另一方面，中国海军几十年来的忍让，为国家的经济建设“让路”，也确实有很多历史旧账需要补上。所以这些年如“下饺子”一样的造舰大潮，实际上很大一部分都是在补上历史旧账的亏空。
甚至可以说，直到最近几年，海军的新造舰艇，依然还是在补短板。例如，万吨大驱，大吨位的两栖舰艇，都是海军亟待填补的短板。
2022年中国海军新造舰艇，数量没有像前两年那样几十艘，但是质量却更高，新造舰艇10艘，总吨位高达13.3万吨，平均下来，单艘舰的吨位都要1.3万吨以上。简单地说，就是造舰数量不多，但都是大舰。
驱逐舰方面，2022年总共有7艘新舰入列，具体是：
3艘055级（北约代号刃海级）驱逐舰，“无锡”号（舷号104），“延安”号（舷号106）、“遵义”号（舷号107）,。055级标准排水量1.2万吨，3艘就是3.6万吨。
这也是第一批次8艘055级的最后三艘，至此8艘055级全部建成服役，其中北海舰队和南海舰队各分配到4艘，这就有点意思，因为东海舰队连一艘也没有分到。这也说明，055级的建造很显然目前的首批次8艘肯定是阶段性句号，后续一定还要为东海舰队再建造至少4艘。12艘万吨大驱的规模虽然不能和美国海军六七十艘的规模相比，但在当今世界上，也已经是妥妥的世界第二。
4艘052D级（北约代号旅洋III级）驱逐舰，“包头”号（舷号133）、“绍兴”号（舷号134）、“丽水”号（舷号157）和“焦作”号（舷号163）。每艘052F的标准排水量是7600吨，4艘就是3.04万吨。
052D是“中华神盾”驱逐舰，采用相控阵雷达制导防空导弹，是具备区域防空能力的主力战舰，在052C级的基础上加以完善和改进，战力均衡而强大，在水面舰艇编队中原来是核心骨干，如今有了055万吨大驱，052D的地位有所下降，但综合作战能力依然不容小觑。
从这4艘052D的舰名就可以看出，都已经是地级市了，这说明一个是052D的数量很多，原先省会城市、计划单列市的地名已经用完了，第二个则是随着052D数量的大幅增加，物以稀才贵，052D曾经顶梁柱的地位确实不复过往了。
随着这4艘052D的服役，中国海军建成在役的052D数量已经达到了空前的26艘。其中北海舰队和南海舰队各分到9艘，东海舰队分到8艘，三个舰队基本上是平分了26艘052D，没有太亏待谁家。
截至2022年，中国海军装备相控阵雷达，具备区域防空能力的驱逐舰保包括6艘052C、26艘052D和8艘055级，再算上4艘现代级的“俄式神盾”舰，总数高达44艘，这个神盾舰数量的规模相当可观了。