原标题：北京个人第2辆及以上小客车将退出：为了增加新能源指标占比？
5月7日，北京市发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，其中提出，将推动个人名下第2辆及以上小客车有序退出。
规划提出，北京将持续优化交通结构，从方式调控交通需求。
加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。
调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标。
加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
到2025年，北京全市小客车保有量控制在580万辆以内。
规划同时提出，要持续强化机动车通行管理，落实外埠进京车辆禁限行和国三柴油货车全市域禁行措施，实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，加强违规电动三四轮车管理，实施新能源物流配送车辆优先通行政策，并适时研究新的通行管理措施。
根据规划，到2025年，北京市高速公路总里程将达到1300公里。