原标题：东航坠机事故波音机型复飞：首趟航班满员170人
4月17日，“3·21”东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东方航空首次恢复了涉事机型波音737-800的商业运营。
第一趟航班为MU5843，上午10点02分从昆明长水机场飞往成都双流机场，搭载了170名乘客，为满员状态。
当天下午13点03分，第二趟航班MU5844从成都双流起飞，返回昆明长水，搭载110名旅客，并未满员。
执飞两次航班的飞机均为波音737-800，注册号B-207L，机龄3.4年。
据东航透露，此前停飞波音737-800，是一种确保安全的应急措施。
经过这段时间全面系统检查，东航将严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营波音737-800客机。
此前在4月11日，民航局相关负责人透露，东航失事客机事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。
事故调查工作正在按照程序紧张进行，各方将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。
延伸报道：
东航复飞波音737-800机型，说明了一个深层次问题
今天，东航在MU5735坠机发生近一个月，事故原因尚未公布的情况下，开始恢复了波音737-800机型执飞航班的商业运营。
复飞的第一班航班仍然是从昆明起飞，飞抵成都后再次返航。
事发至今快一个月了，在事故原因并没有公开发布的情况下，东航的做法自然让网友充满了疑虑。
对此，东航方面给出的说法是，当初停飞波音737-800是应急行为，经过全面检查，正在有计划地逐步恢复该机型的运营。
在坠机事故发生之初，一些不太负责任的机构将波音737-800误导为丑闻缠身的波音737 Max，引发了一波网友对波音飞机安全保障的杂音，其实，事发近一月来，透过一些官方发布的新闻细节，大家可以做出一个大概判断。
波音737-800到底安全不安全？可以这么说，如果这款民航客机不安全，恐怕整个航空界就没有安全的飞机了。
作为一款全球保有量超过4200架的机型，从上世纪90年代问世以来，安全纪录良好，仅在我国的保有量就占据了全球的四分之一，有数据显示东航拥有的该机型数量高达225架，从这个角度来说，你是不是可以理解东航复飞的迫切了？