海航集团有限公司董事长陈峰因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。
9月24日晚，海航集团公布了这则消息。和陈峰一起被采取强制措施的，还有海航集团CEO首席执行官谭向东。
消息公布之前，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在党员干部大会通报了这一情况。
“很多人或许会觉得突然，我问了一些高管，他们说也早就预料了。但我想很多基层干部职工在那一刹那可能或多或少还是会有些愕然。”顾刚在随后致海航全体员工的一封信中写道。
他宣布，在经历了近8个月的破产重整后，这场历时4年的危机终于到了要收尾的时候。
根据此前顾刚透露的信息，如顺利完成破产重整，海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行，相互完全独立，确保各板块各自回归主业、健康发展。重整后，海航集团老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业的权益将全部清零，不再拥有相关股权。
也就是说，以陈峰、谭向东为代表的海航初代创始人将全部出局。
海航的“窟窿”到底有多大？
在被带走之前，陈峰已经很久没有出现在海航总部了。上一次他出现在公众视野中，是今年1月底海航集团关于新一届党委改选的一则消息，那时陈峰已经不再在集团党委委员之列。
更早一点，是去年9月，因为海航无法按时偿还超过268亿的债本息，“陈峰被限制高消费”上了各大新闻网站的首页。意外的是，当天海航系的股价应声上涨，其中，海航科技在15分钟内上涨10%，封住涨停。
在此之前，海航已经连续4年陷入流动性危机的漩涡中。在陈峰和海航已故董事长王健历时两年半的自救失败后，2020年2月，由海南省政府牵头会同相关部门派出的专业人员组成的“海南省海航集团联合工作组”正式入驻海航集团。在经历了长达一年的摸底核查后，最终宣布资不抵债，于今年1月底宣布破产重整。