2月6日晚，湖南长沙，23岁的莎莎在乘坐货拉拉搬迁途中跳窗身亡。因证据不足，涉事司机三天后便被开释，现在警方还在弥补查询中。
间隔长沙女子车某某在搬迁途中跳车身亡事情已曩昔16天，纵相新闻记者从受家族托付发声的湖南当地媒体处得悉，今天（23日）上午10点，货拉拉与车某某家族进行第2次当面交流。别的，记者今天致电长沙市高新区公安分局政工室，作业人员表明现在案子已不由高新区公安分局麓谷派出所担任，当地已建立专案组查询，查询结果将及时向社会发布。
长沙市妇联介入：高度重视！
针对该事情，长沙市妇联相关作业人员2月22日称，妇联相关部分正高度重视该事情，依照相关要求保证妇女权益得到保护。“现在警方已介入查询，假如查询结果出来后，当事人家族向妇联求助，咱们会第一时间介入，安排相关部分人员以及律师团队，保证妇女权益得到保护。”
网约货运车辆是否需求设备“黑匣子”？
货拉拉经过官方微博声明称，将全力合作警方作业,并承当相应职责，但由于出事的面包车上没有设备监控设备，在这十几分钟中终究发生了什么，会让这个女孩挑选跳车？成为大众最大的质疑点。
自交通运送部、工信部等7部委于二零一六年联合发布《网络预定出租轿车运营服务办理暂行办法》以来，在网约客运车辆上设备音视频收集设备，保证运营安全和乘客合法权益已经成为业界“标配”。那么，作为货运车辆，是否也需求安上“黑匣子”呢？
二零二零年十一月2日，交通运送部官网发布了《路途运送法令(修订草案征求意见稿)》，向社会揭露征求意见。其间第一百二十三条明确指出，客运车辆、风险货物运送车辆、半挂牵引车以及总质量12000千克以上的载货车辆应当依照有关规定装备具有行进记载功用的卫星定位设备和智能视频监控设备，并接入契合规范的监控渠道。
关于一般货运车辆，现在暂时还没有车内监控的强制设备规范。记者从四川嘉驰轿车出售服务有限公司得悉，该4S店出售的上汽通用五菱轿车，并没有厂家原装的车内视频监控，“除了少量公司运营的车队，会一致加装以外，个别货运司机根本不会装。”
据不完全统计，在货拉拉的一切车型中，中小型面包车占比超越70%，并且渠道上的司机也多为个别司机。