原标题：创造A股IPO速度新纪录的京沪高铁去年净赚119亿，员工仅37人
去年刷新A股IPO速度纪录，前后仅用不到2个月便完成了申报到拿到IPO批文，并在今年1月16日在上交所以4.88元/股发行，募资额高达307亿元的A股“高铁第一股”——京沪高铁，在4月15日晚间终于也迎来了其上市后的第一份年报。
经营着纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区京沪高速铁路的京沪高铁，在报告期内的2019年，核心业务的高铁旅客运输中，全线运送旅客2.15亿人次，同比增长10.1%，其中公司担当列车全年运送旅客5333万人，较上年减少1.21%，一共带来了营业收入329.42亿元，同比增长5.72%，归属于母公司股东的净利润119.37亿元（折合日赚约0.33亿元），同比增长16.48%，净利润增速创下最近三年的新高，毛利率50.70%，同上年同期增加3.46%。
在其他值得关注的数据方面，去年冲刺IPO之际，京沪高铁曾因为截至2019年的9月30日总资产达到1870.80亿元，但是员工仅为67人（含借调人员），人均管理资产规模高达27.92亿元而备受瞩目。
如今2019年报显示，截至2019年末，京沪高铁的总资产为1851.51亿元，同比增长5.37%，但是较三季度末的1870.80亿元明显有所下降，近20亿资产蒸发，同时公司报告期内按照上市规范用工要求，对借调人员进行了清理，截至2019年末的在职员工的数量合计为37人，具体包括管理人员23人、财务人员4人、技术人员10人，人均管理的资产更庞大了，高达50亿元。